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Crosmax SLR pour ma part et mes 105kg, c'est du solide et ça bouge pas. Tu peux y aller les yeux fermés

Suivant les périodes, à voir et appeler pour les infos :
http://www.boutivelo.com/ ==> ils ont une boutique à Brie Comte Robert
http://www.sergedutouron.com/

Pour les 2 tu auras du mal à cet époque de trouver des fins de séries 2010 ou 2011. Si tu attends l'automne, tu auras plus de facilité à avoir les 2012 en fin de série

Sinon troc vélo peux etre un bon plan suivant sur quoi tu tombes

Les Crossmax sont pas mal, solidités, poids mais il faut des bonnes jambes pour les exploiter à fond. un montage jante ZTR ou no-tube avec des moyeux 240s de DT swiss sont bcp plus efficace pour le même prix voir moins chère sur certain site. De plus avec un montage no-tube elles seront plus légères. Les roues DT Swiss sont également super solide et plus facile a emmener que les crossmax surement du aux rayons ronds. Regarde sur les site kompressor, alltrick, probike shop ou rcz bike il y a régulièrement des promos.

Dernière modification par roméo (15-03-2012 09:07:14)

Pour ce qui est des montages, je vais laisser Roméo te répondre. Mais moyeu kris king ou dt swiss tu peux y aller les yeux fermé.

Pour ce qui est des crossmax, c'est pour moi (avec mes 105kg) un must. Rigide, pas de rayons à retendre, ça bouge pas même dans des endroits rocailleux comme du roc d'azur. Juste entretien du corps de roue libre et c'est tout.
Ok c'est pas donné à l'achat, surement comme beaucoup de marque on paye justement un peu la marque dans le prix, mais tu as la qualité Mavic derrière.

Pour t'amener un comparatif, avant mes crosmax SL 1ere génération, j'avais un montage perso sur jantes mavic X317 avec moyeu DT Swiss 240 + rayon DT Swiss. Elle était géniale, légère, de très bonne facture, moins cher que des Crosmax de l'époque. Inconvénient : Je devais les faire retendre 2 fois par an environ. Je suis donc passé ensuite au Crosmax SL 1ère génération. La différence que j'ai trouvé : Je trouvais les crosmax super rigide me faisant penser que mes anciennes étaient toute molle (meme si c'était pas le cas). Moins d'entretien général et pas de rayons à retendre. J'avais garder ces roues 3 ans environ et y ai changé quelques rayons. Pour les crosmax entre les 1ere génération que j'ai eu mes actuelles, il s'est passé presque 10 ans maintenant et aucun rayon de cassé.